<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Lietuvos geografijos mokytojų asociacija &#187; Geografiniai tyrimai</title>
	<atom:link href="http://geografija.lt/category/straipsniai/geografiniai-tyrimai/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://geografija.lt</link>
	<description>Lietuvos geografijos mokytojų asociacija</description>
	<lastBuildDate>Thu, 02 Feb 2012 20:17:23 +0000</lastBuildDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=2.8.4</generator>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
			<item>
		<title>Indijos vandenyno dugne – Gondvanos superžemyno liekanos</title>
		<link>http://geografija.lt/2011/12/indijos-vandenyno-dugne-%e2%80%93-gondvanos-superzemyno-liekanos/</link>
		<comments>http://geografija.lt/2011/12/indijos-vandenyno-dugne-%e2%80%93-gondvanos-superzemyno-liekanos/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 01 Dec 2011 19:35:42 +0000</pubDate>
		<dc:creator>LGMA</dc:creator>
				<category><![CDATA[Geografiniai tyrimai]]></category>
		<category><![CDATA[Naujienos]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://geografija.lt/?p=7032</guid>
		<description><![CDATA[
Atokiai į vakarus nuo Australijos miesto Perto, Indijos vandenyno  dugną tyrinėjantys Žaliojo kontinento mokslininkai pranešė maždaug 1,5  km gylyje aptikę dvi Tasmanijos dydžio povandenines salas, kurios, kaip  manoma, yra nugrimzdusios senovinio Gondvanos superžemyno dalys. Dugno  uolienų sudėtyje mokslininkai rado sekliuose vandenyse aptinkamų gyvūnų  fosilijų.


„Tai leidžia manyti, jog kadaise šios „salos“ [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>
<p><span style="font-size: small;"><a href="http://geografija.lt/wp-content/uploads/2011/12/Gondvana.jpg" rel="lightbox[7032]"><img class="alignleft size-thumbnail wp-image-7033" title="Gondvana" src="http://geografija.lt/wp-content/uploads/2011/12/Gondvana-150x150.jpg" alt="Gondvana" width="120" height="120" /></a>Atokiai į vakarus nuo Australijos miesto Perto, Indijos vandenyno  dugną tyrinėjantys Žaliojo kontinento mokslininkai pranešė maždaug 1,5  km gylyje aptikę dvi Tasmanijos dydžio povandenines salas, kurios, kaip  manoma, yra nugrimzdusios senovinio Gondvanos superžemyno dalys. Dugno  uolienų sudėtyje mokslininkai rado sekliuose vandenyse aptinkamų gyvūnų  fosilijų.<span id="more-7032"></span></span></div>
<div>
<div>
<p><span style="font-size: small;">„Tai leidžia manyti, jog kadaise šios „salos“ buvo ne  vulkaninės kilmės dugno reljefo fragmentai, o žemyno dalis“, – sakė  tyrėjų grupei vadovavusi Sidnėjaus universiteto geofizikė Džoani Vitaker  (Joanne Whittaker). – Šis atradimas gali padėti geriau suprasti, kaip  prieš 80-130 mln. metų Gondvanos superžemynas suskilo į dabartinę  Afriką, Pietų Ameriką, Australiją, Antarktidą ir Indiją.“</span></p>
<p><span style="font-size: small;">Dž.  Vitaker ypač domina Indijos migravimas į šiaurės vakarus ir vėliau  įvykęs staigus pasistūmėjimas į šiaurę. Tuo metu ši Gondvanos dalis  (šiaurės rytinė pakrantė) įsirėžė į Euraziją ir suformavo aukščiausius  planetoje Himalajų kalnus.</span></p>
<p><span style="font-size: small;">„Numanyti, kur buvo šie žemynai, galima  gana aiškiai, – sakė mokslininkė. – Tačiau tiksliai to nežinome.  Indijos vandenyno rytinė dalis tektonikos požiūriu yra viena iš  menkiausiai ištirtų pasaulio vandenynų vietų. Tikimės, jog atradimas  padės mums išsiaiškinti tektoninių plokščių judesius, dėl kurių Indija  nutolo nuo Australijos ir įsirėžė į Lauraziją.“</span></div>
</div>
<table border="0">
<tbody>
<tr>
<td>
<div><span style="font-size: small;"><a href="http://www.technologijos.lt/upload/image/n/mokslas/geografija/S-22750/nuotrauka-43754/Gondvana.jpg" rel="lightbox[7032]" target="_blank"> <img src="http://www.technologijos.lt/upload/image/n/mokslas/geografija/S-22750/nuotrauka-43754/2-1-Gondvana.jpg" alt="" width="510" height="320" /> </a></span></p>
<div><span style="font-size: small;">Gondvanos modelis<br />
©gondwana.at </span></div>
</div>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<table border="0">
<tbody>
<tr>
<td>
<div><span style="font-size: small;"><a href="http://www.technologijos.lt/upload/image/n/mokslas/geografija/S-22750/nuotrauka-43753/Laurazija.gif" rel="lightbox[7032]" target="_blank"> <img src="http://www.technologijos.lt/upload/image/n/mokslas/geografija/S-22750/nuotrauka-43753/2-1-Laurazija.gif" alt="" width="514" height="265" /> </a></span></p>
<div><span style="font-size: small;">Laurazija (geltona) ir Gondvana (violetinė)<br />
©uwgb.edu</span></div>
</div>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p><span style="font-size: small;">Smiltainio ir granito mėginių, kurie buvo nugremžti nuo  vieno stataus „salos“ skardžio, amžius dar nenustatytas, bet mokslininkų  grupė mano, jog šios uolienos susidarė prieš maždaug 2 mlrd. metų. Iš  vandenyno dugno iškeltos uolienos bus palygintos su mėginiais. rastais  Australijos vakarinėje pakrantėje. Tikimasi tiksliau nustatyti, nuo  kurios žemyno vietos atitrūko šios nugrimzdusios salos.</span></p>
<p><span style="font-size: small;">„Atlikti panašius palyginimus Indijoje nebuvo įmanoma, nes prieš 130  mln. metų, kai sausuma klajojo dinozaurai, egzistavusi pakrantė dabar  yra „sugurinta“ kažkur po Himalajais, – aiškino Dž. Vitaker. – Manome,  kad 1,5 km gylyje atrastos salos buvo paskutinė jungtis, siejusi Indijos  pusiasalį su Australija.“</span></p>
<p><span style="font-size: small;">„Tai labai reikšminga – du didelius žemyno fragmentus vandenyno dugne  aptinkame ne kiekvieną dieną, – Dž. Vitaker. – Kartu su kai kuriais  kitais duomenimis, šis atradimas gali patikslinti jau sudarytus kadaise  egzistavusios šios pasaulio dalies modelius.“</span></p>
<p style="text-align: right;"><span style="font-size: small;"><em>Parengė Saulius Žukauskas</em></span></p>
<p><em><br />
</em></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://geografija.lt/2011/12/indijos-vandenyno-dugne-%e2%80%93-gondvanos-superzemyno-liekanos/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Atlanto dugne – karščiausias Žemėje vanduo: +464ºC (Video)</title>
		<link>http://geografija.lt/2011/11/atlanto-dugne-%e2%80%93-karsciausias-zemeje-vanduo-464%c2%bac-video/</link>
		<comments>http://geografija.lt/2011/11/atlanto-dugne-%e2%80%93-karsciausias-zemeje-vanduo-464%c2%bac-video/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 30 Nov 2011 10:08:19 +0000</pubDate>
		<dc:creator>LGMA</dc:creator>
				<category><![CDATA[Geografiniai tyrimai]]></category>
		<category><![CDATA[Naujienos]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://geografija.lt/?p=7023</guid>
		<description><![CDATA[
Ar gali vanduo būti aukštesnės nei +100ºC temperatūros ir išlikti  skysto būvio? Dar prieš keletą metų Džeikobso universiteto (Jacobs  University) Bremene (Vokietija) geochemikė Andrea Košinsky (Andrea  Koschinsky) Atlanto vandenyno dugne aptiko karščiausią Žemėje vandens telkinį. Sunku patikėti, tačiau  vandens temperatūra ten siekė nuo +407ºC iki +464ºC, ir buvo  vadinamosios superkritinės [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>
<p><span style="font-size: small;"><a href="http://geografija.lt/wp-content/uploads/2011/11/rukaliai.jpg" rel="lightbox[7023]"><img class="alignleft size-thumbnail wp-image-7026" title="rukaliai" src="http://geografija.lt/wp-content/uploads/2011/11/rukaliai-150x150.jpg" alt="rukaliai" width="120" height="120" /></a>Ar gali vanduo būti aukštesnės nei +100ºC temperatūros ir išlikti  skysto būvio? Dar prieš keletą metų Džeikobso universiteto (Jacobs  University) Bremene (Vokietija) geochemikė Andrea Košinsky (Andrea  Koschinsky) Atlanto vandenyno dugne aptiko karščiausią Žemėje vandens telkinį. <span id="more-7023"></span></span><span style="font-size: small;">Sunku patikėti, tačiau  vandens temperatūra ten siekė nuo +407ºC iki +464ºC, ir buvo  vadinamosios superkritinės būsenos (tarpinė būsena tarp skysto ir  dujinio būvio).</span></div>
<p><span style="font-size: small;"> </span></p>
<table border="0">
<tbody>
<tr>
<td>
<div><span style="font-size: small;"><a href="http://www.technologijos.lt/upload/image/n/mokslas/geografija/S-22821/100_blacksmoker.jpg" rel="lightbox[7023]" target="_blank"> <img src="http://www.technologijos.lt/upload/image/n/mokslas/geografija/S-22821/2-1-100_blacksmoker.jpg" alt="" /> </a></span></p>
<div><span style="font-size: small;">Superkritinės būsenos vanduo srūva iš vandenyno dugne almančių tamsiųjų povandeninių geizerių<br />
©whoi.edu</span></div>
</div>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p><span style="font-size: small;"> </span></p>
<div>
<div>
<div style="margin:0.5em 0em 0.5em 0.0em">
<div id="beacon_4b559ad9b2" style="position: absolute; left: 0px; top: 0px; visibility: hidden;"><span style="font-size: small;"><img style="width: 0px; height: 0px;" src="http://www.technologijos.lt/reklama/www/delivery/lg.php?bannerid=443&amp;campaignid=167&amp;zoneid=12&amp;loc=http%3A%2F%2Fwww.technologijos.lt%2Fn%2Fmokslas%2Fgeografija%2FS-22821%2Fstraipsnis%3Fname%3DS-22821%26l%3D2%26p%3D1&amp;referer=http%3A%2F%2Fwww.technologijos.lt%2Fn%2Fview%3Ft%3D%26l%3D0%26r%3D%26ystart%3D%26ystop%3D%26pp%3D5%26v%3D0&amp;cb=4b559ad9b2" alt="" width="0" height="0" /></span></div>
</div>
</div>
</div>
<p><span style="font-size: small;"> </span></p>
<div>
<div>
<p><span style="font-size: small;">Virš milžiniško magmos burbulo susiformavęs neįprastai  karštas vanduo yra laikomas vadinamosios superkritinės būsenos skysčiu  (angl. – „supercritical state fluid“). Tokio aptikti gamtoje iki šiol  nėra pavykę. Superkritinės būsenos vandeniu spjaudosi du Atlanto dugne  veikiantys <strong>juodieji rūkaliai </strong>(angl. – „black smokers“) –  „Two Boats and Sisters Peak“.</span></p>
<p><span style="font-size: small;">A. Košinsky tvirtinimu, geizerių  švirkščiamas vanduo yra tarpinės būsenos – nei skystas, nei dujinis  (garai). Mokslininkė mano, jog atradimas galėtų suteikti pirminių žinių  apie tai, kaip pagrindiniai mineralai ir medžiagos (pavyzdžiui, varis,  geležis ar auksas) išsiveržė iš žemės gelmių ir pateko į vandenynus.</span></p>
<p><span style="font-size: small;">Kylant  temperatūrai, skysčiai užverda ir virsta dujomis. Kylant slėgiui, dujos  vėl virsta skysčiu. Abu šie veiksniai, pasiekus tam tikrą kritinį  tašką, sukelia keisto reiškinio atsiradimą – dujos ir skystis susilieja į  vadinamąjį superkritinės būsenos skystį. Vandens atveju, šis skystis  būna tankesnis už garus, tačiau retesnis ir lengvesnis už vandenį, kuris  superkritinės būklės skysčiu tampa, esant 647 ºK temperatūrai ir 22 MPa  slėgiui.</span></div>
</div>
<p><span style="font-size: small;"> </span></p>
<table border="0">
<tbody>
<tr>
<td>
<div><span style="font-size: small;"><a href="http://www.technologijos.lt/upload/image/n/mokslas/geografija/S-22821/nuotrauka-43894/101_blacksmoker.jpg" rel="lightbox[7023]" target="_blank"> <img src="http://www.technologijos.lt/upload/image/n/mokslas/geografija/S-22821/nuotrauka-43894/2-1-101_blacksmoker.jpg" alt="" /> </a></span></p>
<div><span style="font-size: small;">Karščiausias Žemėje vanduo srūva iš šio povandeninio geizerio, kuris buvo atrastas Atlanto vandenyne<br />
©mpi-bremen.de </span></div>
</div>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p><span style="font-size: small;"> </span></p>
<div>
<div>
<p><span style="font-size: small;">Laboratorijose jau yra pavykę šią kritinę ribą peržengti  manipuliuojant tiek gėlu, tiek jūros vandeniu. Tačiau gamtoje aptikti  natūralų superkritinės būklės vandens telkinį iki A. Košinsky ir jos  kolegų nėra pavykę niekam. Geochemikai manė, jog jei tokį telkinį  pavyktų surasti, jis veržtųsi iš labai gilių hidroterminių šaltinių.</span></p>
<p><span style="font-size: small;">2005  m. mokslininkų komanda, kurios sudėtyje buvo ir A. Košinsky, tyrė 5º į  pietus nuo pusiaujo esančią pietinį povandeninio Vidurio Atlanto  kalnagūbrio pakraštį, kur ir buvo aptiktas povandeninių rūkalių rajonas. Jų temperatūrų pakartotinai išmatuoti tyrinėtojai sugrįžo  2006 ir 2007 m.</span></p>
<p><span style="font-size: small;">Kompiuterinis modeliavimas prognozavo, jog iš  povandeninių geizerių besiveržiantis skystis turėtų nusėsti aplinkinėse  daubose, plyšiuose ir panašiuose dugno dariniuose. Superkritinę būseną  vanduo įgyja esant +407ºC temperatūrai ir 300 barų slėgiui. Kadangi  superkritinės būsenos vanduo yra gerokai retesnis už skystą vandenį,  povandeniniai rūkaliai jį „iššauna“ ant jūros dugno jis nelyginant  burbulą.</span></p>
<p><span style="font-size: small;">Pirmojo vizito metu tyrėjai povandeniniuose rūkaliuose užfiksavo +407ºC temperatūrą. Būta ir periodų, kai superkritinės būsenos  vanduo 20-čiai sekundžių pasiekdavo +464ºC.</span></p>
<p><span style="font-size: small;">Tyrėjų įsitikinimu,  superkritinės būsenos vanduo iš žemės gelmėse glūdinčių uolienų labai  efektyviai „išplauna“ metalus ir kitus elementus – kur kas efektyviau už  skystą vandenį ar garus. Auksas, varis, geležis, manganas, siera ir  daugelis kitų elementų iš Žemės gelmių išsilaisvina tuomet, kai juos  povandeniniai geizeriai iššvirkščia kartu su superkritinės būsenos  vandeniu.</span></div>
</div>
<p><span style="font-size: small;"> </span></p>
<table border="0">
<tbody>
<tr>
<td>
<div><span style="font-size: small;"><a href="http://www.technologijos.lt/upload/image/n/mokslas/geografija/S-22821/nuotrauka-43895/102_blacksmoker.jpg" rel="lightbox[7023]" target="_blank"> <img src="http://www.technologijos.lt/upload/image/n/mokslas/geografija/S-22821/nuotrauka-43895/2-1-102_blacksmoker.jpg" alt="" /> </a></span></p>
<div><span style="font-size: small;">Povandeninio geizerio veikimo modelis<br />
©hgsblogs.co.uk </span></div>
</div>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p><span style="font-size: small;"> </span></p>
<p><span style="font-size: small;">Kai kurie iš šių elementų (pavyzdžiui, siera) prie  milžiniško slėgio, aukštos temperatūros ir visiškos tamsos  prisitaikiusiems organizmams atstoja energijos šaltinį. Analogišką  funkciją mažesniame gylyje gyvenančių bakterijų organizmuose atlieka  manganas. Geležis yra gyvybiškai svarbus elementas fitoplanktono  fiziologiniuose procesuose.</span></p>
<p><span style="font-size: small;"> </span></p>
<p><span style="font-size: small;">A. Košinsky vertinimu, iš povandeninių rūkalių galėtų būti kilusi  beveik pusė viso pasauliniame vandenyne esančio magnio ir maždaug  dešimtadalis geležies. Kadangi superkritinės būsenos skysčių iki šiol  gamtoje nebuvo aptikta, kaip konkrečiai vyksta vandenynų „tręšimas“  šiomis tiesiai iš Žemės gelmių pumpuojamomis mineralinėmis medžiagomis,  dar nėra žinoma.</span></p>
<p><span style="font-size: small;"> </span></p>
<p><span style="font-size: small;">„Atlikti gręžimo ar kasinėjimo darbus povandeninių geizerių zonose  kol kas techniškai neįmanoma, – tvirtina A. Košinsky. – Ypač aukštos  temperatūros neatlaikytų jokia plutos gręžimo įranga. Ji paprasčiausiai  išsilydytų. Tad vienas iš labiausiai prieinamų tyrimo metodų kol kas yra  kompiuterinis modeliavimas.“</span></p>
<p><span style="font-size: small;"> </span></p>
<p><span style="font-size: small;">„Kolegų atradimas yra labai reikšmingas, – teigia Vūdshoulo  okeanografijos instituto (Woods Hole Oceanographic Institute, WHOI)  atstovas Denas Fronaris (Dan Fornari). – Aukšta povandeninių versmių  temperatūra ypatingai įdomi tuo, jog kalnagūbris, kuriame jos buvo  aptiktos, plečiasi ne taip sparčiai, kaip, tarkim, Ramiojo vandenyno  dugne stūksantys kalnagūbriai, kur magma yra arčiau jūros dugno. Tad  visai realu, jog superkritinės būsenos vandens turėtų būti ir Ramiojo  vandenyno dugne. Be to, aptiktas geizerių telkinys leidžia spręsti apie  pakankamai intensyvų Vidurio Atlanto kalnagūbrio regionas išgyvenamą  magminį periodą, kuris tęsiasi jau ne vienerius metus.“</span></p>
<p><strong><span style="font-size: medium;"><a href="http://www.newscientist.com/video/1713712493-hottest-water-.html">Vaizdo siužetas</a></span></strong></p>
<p style="text-align: right;"><span style="font-size: small;">Šaltinis: technologijos<br />
</span></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://geografija.lt/2011/11/atlanto-dugne-%e2%80%93-karsciausias-zemeje-vanduo-464%c2%bac-video/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Ateitis mūsų pirmtakų akimis: Žemė pūtėsi ir turėjo sprogti?</title>
		<link>http://geografija.lt/2011/11/ateitis-musu-pirmtaku-akimis-zeme-putesi-ir-turejo-sprogti/</link>
		<comments>http://geografija.lt/2011/11/ateitis-musu-pirmtaku-akimis-zeme-putesi-ir-turejo-sprogti/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 10 Nov 2011 22:09:35 +0000</pubDate>
		<dc:creator>LGMA</dc:creator>
				<category><![CDATA[Geografiniai tyrimai]]></category>
		<category><![CDATA[Naujienos]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://geografija.lt/?p=6928</guid>
		<description><![CDATA[
JAV mokslininkai iš NASA Reaktyvinio judėjimo geofizinės  laboratorijos žurnale „Geophysical Research Letters“ savo publikacijoje  pasauliui pasiuntė tokią žinutę: paskutiniais duomenimis, Žemės  skersmens svyravimas per metus neviršija 0,1 mm (tokio storio yra  žmogaus plaukas). Toks planetos skersmens pokytis nėra reikšmingas, ir  mūsų gimtoji planetos skersmuo išlieka stabilus. Tačiau taip neatrodė  [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>
<p><span style="font-size: small;"><a href="http://geografija.lt/wp-content/uploads/2011/11/Zemes-sprogimas.jpg" rel="lightbox[6928]"><img class="alignleft size-thumbnail wp-image-6929" title="World Explosion bxp156018h" src="http://geografija.lt/wp-content/uploads/2011/11/Zemes-sprogimas-150x150.jpg" alt="World Explosion bxp156018h" width="120" height="120" /></a>JAV mokslininkai iš NASA Reaktyvinio judėjimo geofizinės  laboratorijos žurnale „Geophysical Research Letters“ savo publikacijoje  pasauliui pasiuntė tokią žinutę: paskutiniais duomenimis, Žemės  skersmens svyravimas per metus neviršija 0,1 mm (tokio storio yra  žmogaus plaukas). <span id="more-6928"></span>Toks planetos skersmens pokytis nėra reikšmingas, ir  mūsų gimtoji planetos skersmuo išlieka stabilus. Tačiau taip neatrodė  XIX a. mokslininkams. Jie buvo įsitikinę priešingai: niekas negali būti  tikras, jog pilnėjanti mūsų planetos „talija“ laikui bėgant nesukels  planetos sprogimo.</span></div>
<p><span style="font-size: small;"> </span></p>
<div>
<div>
<p><span style="font-size: small;">Būtent taip samprotavo mokslininkai XIX a. pradžioje.  Tuomet hipotezę apie Žemės pūtimąsi buvo iškėlę geologai. Jie netgi buvo  nustatę eksponensinį Žemės skersmens dėsnį. Remiantis jų hipoteze,  Žemės skersmuo kasmet padidėja 2 cm. Hipotezės šalininkai argumentavo  tuo, jog žemynai pasižymi savybe judėti, o tai vyksta neva dėl Žemės  plutos plėtimosi, kurį, savo ruožtu, sukelia Žemės branduolio  plėtimasis.</span></p>
<p><span style="font-size: small;">Žemės pūtimosi teorijoje buvo kalbama ne apie  šiaip pulsavimą, o apie reikšmingą Žemės išmatavimų didėjimą ir galimus  didelio masto pokyčius Žemės paviršiuje. Plėtimosi teorijos šalininkai  buvo linkę manyti, jog patys žemynai iš tikrųjų nejuda – tai Žemė  „pučiasi“ nelyginant balionas. Dėl to kadaise egzistavęs superžemynas  suskilo į smulkesnius žemynus, o šie tolsta vieni nuo kitų.</span></p>
<p><span style="font-size: small;">Pirmiesiems  šios teorijos kritikams pavyko įrodyti štai ką: esminiai teorijos  trūkumai yra, pirmiausia – visiškas galimų plėtimosi mechanizmo ir jo  priežasčių nesuvokimas, antra – net ir nedidelio masto Žemės  susitraukimas (15-20 proc.) iššauktų žymų planetos tankio padidėjimą,  kas, savo ruožtu, sukeltų milžinišką slėgį Žemės rutulio centrinėse  srityse.</span></div>
</div>
<p><span style="font-size: small;"> </span></p>
<table border="0">
<tbody>
<tr>
<td>
<div><span style="font-size: small;"><a href="http://www.technologijos.lt/upload/image/n/mokslas/gamta_ir_biologija/S-20988/nuotrauka-40402/Zemes_pletimasis.jpg" rel="lightbox[6928]" target="_blank"> <img src="http://www.technologijos.lt/upload/image/n/mokslas/gamta_ir_biologija/S-20988/nuotrauka-40402/2-1-Zemes_pletimasis.jpg" alt="" /> </a></span></p>
<div><span style="font-size: small;">Žemės pūtimasis turėjo atrodyti maždaug taip<br />
©cirota.ru </span></div>
</div>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p><span style="font-size: small;"> </span></p>
<p><span style="font-size: small;">Žemės plėtimosi hipotezę savo darbe „Ar Žemei gresia  Fajetono lemtis?“ savitai nagrinėja šios teorijos entuziastas Andrejus  Skliarovas. Remdamasis duomenimis, kurių požymių aptinkama ir įvairių  tautų mitologijoje (pavyzdžiui, Afganistano gyventojų protėvių  padavimuose bylojama, jog pirmasis žmogus Ijma tris kartus su 300 žiemų  pertraukomis didino Žemę pasitelkęs kažkokią mistinę galią; Indijos ir  Tibeto išminčių knygose sakoma, jog „po didžių darbų, Žemė nusimetė Tris  Senuosius Luobus ir pasidengė septyniais naujais), A. Skliarovas  nustatė tikslius Žemės plėtimosi parametrus (1,53 karto), taip pat  aprašė, kokiu būdu visi moksliniai (geologiniai, klimatiniai,  paleomagnetiniai) <a id="a_nsitsp_0" style="float: none; text-decoration: none; position: relative; margin: 0px; padding: 0px; text-indent: 0px; display: inline;"><span style="display: inline; border-bottom: 1px solid #993333; color: #993333; font-weight: normal; padding: 0px 0px 1px; cursor: pointer; margin: 0pt; float: none; text-decoration: underline;">duomenys</span></a> įsikomponuoja į Žemės plėtimosi teorijos teiginius ir įrodo, jog toks geologinės Žemės raidos scenarijus galėtų būti įmanomas.</span></p>
<p><span style="font-size: small;"> </span></p>
<p><span style="font-size: small;">Kita vertus, iš kur mūsų protėviai galėjo žinoti, kad Žemė plečiasi  (juk to pamatyti akimis neįmanoma)? Laimei, šiandien Žemės plėtimosi  teorija moksline nebelaikoma.</span></p>
<p><span style="font-size: small;"> </span></p>
<p><span style="font-size: small;">Orbitinių palydovų GRACE sukaupti naujausi tyrimų duomenys leido  tiksliai įvertinti Žemės plutos judėjimo greitį ir Žemės gravitaciją.  Žemės išmatavimams buvo panaudoti lazeriniai įrenginiai: orbitinis  palydovas į Žemės paviršių siųsdavo lazerio spindulį, kurį atspindėdavo  ant Žemės paviršiaus sumontuotas specialus imtuvas. Pagal gautus  duomenis mokslininkai apskaičiavo tikslius atstumus, o vėliau – ir Žemės  skersmens pokyčių dinamiką.</span></p>
<p><span style="font-size: small;"> </span></p>
<p><span style="font-size: small;">„Šiuo metu Žemė tikrai nesiplečia, – nuramino NASA geofizikai. –  Tiesa, yra tam tikrų įtarimų, jog gali būti teisinga Žemės susitraukimo  teorija. Tačiau tam reikia papildomų duomenų.“</span></p>
<p style="text-align: right;"><span style="font-size: small;"> <em>Parengė Saulius Žukauskas </em></span></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://geografija.lt/2011/11/ateitis-musu-pirmtaku-akimis-zeme-putesi-ir-turejo-sprogti/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Jei Žemė būtų kubas?</title>
		<link>http://geografija.lt/2011/11/jei-zeme-butu-kubas/</link>
		<comments>http://geografija.lt/2011/11/jei-zeme-butu-kubas/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 08 Nov 2011 22:13:14 +0000</pubDate>
		<dc:creator>LGMA</dc:creator>
				<category><![CDATA[Geografiniai tyrimai]]></category>
		<category><![CDATA[Naujienos]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://geografija.lt/?p=6931</guid>
		<description><![CDATA[
1884 metais šveicarų astronomas Arndtas pateko į pirmuosius  laikraščių puslapius, kai pareiškė orbitoje už Neptūno atradęs labai  keistą kubo formos planetą. Žinoma, net 1884 metais visi suprato, kad  tai – nesąmonė. 
Tačiau pamėginus pamodeliuoti, kaip tokio pavidalo kūne  veiktų, pavyzdžiui, gravitacija arba kokie reiškiniai vyktų, tarkim,  atmosferoje, darosi visai įdomu.
 [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>
<p><span style="font-size: small;"><a href="http://geografija.lt/wp-content/uploads/2011/11/Zeme-kubas.jpg" rel="lightbox[6931]"><img class="alignleft size-thumbnail wp-image-6932" title="Zeme kubas" src="http://geografija.lt/wp-content/uploads/2011/11/Zeme-kubas-150x150.jpg" alt="Zeme kubas" width="120" height="120" /></a>1884 metais šveicarų astronomas Arndtas pateko į pirmuosius  laikraščių puslapius, kai pareiškė orbitoje už Neptūno atradęs labai  keistą kubo formos planetą. Žinoma, net 1884 metais visi suprato, kad  tai – nesąmonė. <span id="more-6931"></span></span></p>
<p><span style="font-size: small;">Tačiau pamėginus pamodeliuoti, kaip tokio pavidalo kūne  veiktų, pavyzdžiui, gravitacija arba kokie reiškiniai vyktų, tarkim,  atmosferoje, darosi visai įdomu.</span></div>
<p><span style="font-size: small;"> </span></p>
<table border="0">
<tbody>
<tr>
<td>
<div><span style="font-size: small;"><a href="http://www.technologijos.lt/upload/image/n/mokslas/idomusis_mokslas/S-20978/Kubine_zeme.jpg" rel="lightbox[6931]" target="_blank"> <img src="http://www.technologijos.lt/upload/image/n/mokslas/idomusis_mokslas/S-20978/2-1-Kubine_zeme.jpg" alt="" width="394" height="394" /> </a></span></p>
<div><span style="font-size: small;">Jei Žemė būtų kubas?<br />
</span></div>
</div>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p><span style="font-size: small;"> </span></p>
<div>
<div>
<div style="margin:0.5em 0em 0.5em 0.0em"><span style="font-size: small;"> </span><span style="font-size: small;">1884  metais laikraštis „The New York Times“ savo lapkričio 16 dienos  numeryje net išspausdino straipsnį, pavadinta „Kubo formos planeta“,  rašo news.discovery.com. </span></div>
</div>
</div>
<p><span style="font-size: small;"> </span></p>
<p align="justify"><span style="font-size: small;">Straipsnyje  pateikiamas interviu su fiziku Theodore`u Vankirku, kuris pirmiausiai  atmeta kubo formos planetos galimybę, o tuomet pasamprotauja, į ką toks  kubo formos pasaulis būtų panašus. </span></p>
<p><span style="font-size: small;"> </span></p>
<p align="justify"><span style="font-size: small;">Viskas  susiveda į trauką. Mūsų rutulio pavidalo Žemėje gravitacija mus traukia  „žemyn“, planetos masės centro link. Taigi ant lygaus paviršiaus mes  stovime tiesiai. </span></p>
<p><span style="font-size: small;"> </span></p>
<p align="justify"><span style="font-size: small;">Tačiau  hipotetiniame kubiškame pasaulyje būtų šeši kvadrato formos paviršiai, o  su trauka susidurtume tik arėjant šių regionų centro link. Vis labiau  artėjant prie krašto, pasijustume taip, tarsi koptume šlaitu. Be to,  būtų vis sunkiau stovėti tiesiai, nes gravitacija trauktų kubo <a id="a_nsitsp_0" style="float: none; text-decoration: none; position: relative; margin: 0px; padding: 0px; text-indent: 0px; display: inline;"><span style="display: inline; border-bottom: 1px solid #993333; color: #993333; font-weight: normal; padding: 0px 0px 1px; cursor: pointer; margin: 0pt; float: none; text-decoration: underline;">sienelės</span></a> centro link, kuris nebūtų tiesiai po mūsų kojomis. Stovėjimas ant šio  kubinio pasaulio „krašto“ primintų stovėjimą kalnų grandinės viršūnėje. </span></p>
<p><span style="font-size: small;"> </span></p>
<p align="justify"><span style="font-size: small;">Mūsų  dienų kosmologė Karen L. Masters sutinka, kad kubinio pasaulio idėja  yra žavinga, ypač kalbant apie atmosferos galimybes. Anot jos, visuose 6  planetos paviršiuose vyrautų vidutinių platumų klimatas, būtų  centralizuoti vandens telkiniai ir nė viename iš paviršių nebūtų  poliarinių ar pusiaujo platumų klimato. Be to, smailūs kubo kampai ir  kraštinės kyšotų pro planetos atmosferą nelyginant didžiuliai kalnai. </span></p>
<p><span style="font-size: small;">„Tarkime,  kad apvalią Žemę gaubia 1 tūkst. kilometrų storio atmosferos sluoksnis,  &#8211; aiškina mokslininkė. &#8211; Taigi susidaro sfera, kurios spindulys 6400 km  (planetos spindulys) +1000 km (atmosferos sluoksnis) = 7400 km. Tai  turėtų būti maždaug tikslus skaičius. Kubo, kurio tūris toks pats, kaip  ir apvalios Žemės, kraštinė turėtų būti 10 tūkst. kilometrų ilgio, taigi  kraštai nuo centro būtų nutolę per 8,7 tūkst. kilometrų. Jie be jokios  abejonės kyšotų iš atmosferos.“ </span></p>
<p style="text-align: right;"><span style="font-family: Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: x-small;"><span style="font-size: small;">Šaltinis: lrt</span><br />
</span></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://geografija.lt/2011/11/jei-zeme-butu-kubas/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Naujos užuominos apie Žemėje esančio vandens kilmę</title>
		<link>http://geografija.lt/2011/10/naujos-uzuominos-apie-zemeje-esancio-vandens-kilme/</link>
		<comments>http://geografija.lt/2011/10/naujos-uzuominos-apie-zemeje-esancio-vandens-kilme/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 20 Oct 2011 09:06:39 +0000</pubDate>
		<dc:creator>LGMA</dc:creator>
				<category><![CDATA[Geografiniai tyrimai]]></category>
		<category><![CDATA[Naujienos]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://geografija.lt/?p=6841</guid>
		<description><![CDATA[
„Kai Žemė formavosi, buvo taip karšta, kad didžioji dalis lakių  medžiagų išgaravo į kosmosą. Taigi kai Žemė atvėso, ji buvo sausa.  Vanduo ir kitos lakiosios medžiagos turėjo būti atgabentos vėlesnėje  stadijoje“, – pasakoja naujausio tyrimo autorius Paulas Hartoghas, Maxo  Planko Saulės sistemos tyrimų instituto Katlenburg-Lindau, Vokietijoje,  mokslininkas.
 




  
„Hartley [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>
<p><span style="font-size: small;"><a href="http://geografija.lt/wp-content/uploads/2011/10/Water-on-Moon.jpg" rel="lightbox[6841]"><img class="alignleft size-thumbnail wp-image-6842" title="Iš kur vanduo Žemėje?" src="http://geografija.lt/wp-content/uploads/2011/10/Water-on-Moon-150x150.jpg" alt="Iš kur vanduo Žemėje?" width="120" height="120" /></a>„Kai Žemė formavosi, buvo taip karšta, kad didžioji dalis lakių  medžiagų išgaravo į kosmosą. Taigi kai Žemė atvėso, ji buvo sausa.  Vanduo ir kitos lakiosios medžiagos turėjo būti atgabentos vėlesnėje  stadijoje“, – pasakoja naujausio tyrimo autorius Paulas Hartoghas, Maxo  Planko Saulės sistemos tyrimų instituto Katlenburg-Lindau, Vokietijoje,  mokslininkas.<span id="more-6841"></span></span></div>
<p><span style="font-size: small;"> </span></p>
<table border="0">
<tbody>
<tr>
<td>
<div><span style="font-size: small;"><a href="http://www.technologijos.lt/upload/image/n/mokslas/astronomija_ir_kosmonautika/S-22036/Hartley-2-SNOWSTORM_B-1024x717.jpg" rel="lightbox[6841]" target="_blank"> <img src="http://www.technologijos.lt/upload/image/n/mokslas/astronomija_ir_kosmonautika/S-22036/2-1-Hartley-2-SNOWSTORM_B-1024x717.jpg" alt="" /> </a></span></p>
<div><span style="font-size: small;">„Hartley 2“ kometa<br />
©NASA</span></div>
</div>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p><span style="font-size: small;"> </span></p>
<p><span style="font-size: small;">Aiškinantis, iš kur atsirado planetos vandenynai,  kometos yra pirmosios kandidatės, mat jose yra daugybė ledo ir  pirmaisiais mūsų planetos gyvavimo laikotarpiais jos galėjo intensyviai  atakuoti Žemę. Nors susidūrimų su kosminiais kūnais įrodymų pakanka,  tačiau labai sunku nustatyti ar tai buvo kometos, ar asteroidai ir tuo  labiau, iš kur jie atkeliavo. Žinoma, didžiausia tikimybė, jog vandenį  atnešė kometos, tačiau iš kur jos skrido? Pradinės hipotezės teigė, jog  tokių kometų šaltinis turbūt buvo Oorto debesis.</span></p>
<p><span style="font-size: small;"> </span></p>
<p><span style="font-size: small;">Norėdami nustatyti tikruosius Žemės vandenynų šaltinius, mokslininkai  lygino planetos vandenyje esančius vandenilio izotopus ir izotopus,  randamus kosminiuose kūnuose, pavyzdžiui, kometose.</span></p>
<p><span style="font-size: small;"> </span></p>
<p><span style="font-size: small;">Priminsime, jog visuose vandenilio izotopuose yra tas pats protonų  skaičius, tačiau būna skirtingas neutronų. Pavyzdžiui, įprastame  vandenilyje neutronų nėra, o vandenilio izotopas, vadinamas deuteriu,  turi vieną neutroną.</span></p>
<p><span style="font-size: small;"> </span></p>
<p><span style="font-size: small;">Žemės vandenyje tarp 10 mln. įprastų vandenilio atomų yra maždaug 1,6 tūkst. deuterio atomų.</span></p>
<p><span style="font-size: small;"> </span></p>
<p><span style="font-size: small;">Ankstesni šešių kometų iš didžiulio Oorto debesies, esančio už Koiperio žiedo, matavimai parodė, kad ten 10 mln. įprastų vandenilio atomų tenka 2 960 tūkst. deuterio atomų, o tai leido manyti, kad Oorto debesies kometos nėra Žemės vandens šaltiniai.</span></p>
<p><span style="font-size: small;"> </span></p>
<p><span style="font-size: small;">Kur dar galėtų slėptis kometų šaltiniai? Mokslininkų žvilgsnis nukrypo į asteroidų žiedą,  skriejantį tarp vidinių ir išorinių Saulės sistemos planetų. Norint  patikrinti teoriją, reikėjo gauti duomenų apie šiame žiede esančių  kometų vandens struktūrą. Pagaliau mokslininkai tokią galimybę gavo,  kuomet naudodami <a id="a_nsitsp_0" style="float: none; text-decoration: none; position: relative; margin: 0px; padding: 0px; text-indent: 0px; display: inline;"><span style="display: inline; border-bottom: 1px solid #993333; color: #993333; font-weight: normal; padding: 0px 0px 1px; cursor: pointer; margin: 0pt; float: none; text-decoration: underline;">Europos</span></a> kosmoso agentūros „Herschel“ kosminę observatoriją, ištyrė deuterio santykį su įprastu vandeniliu „Hartley 2“ kometoje.</span></p>
<p><span style="font-size: small;"> </span></p>
<p><span style="font-size: small;">Ankstesni meteoritų, vadinamų karbonatiniais chondritais, tyrimai  parodė, kad juose esantis vanduo panašesnis į mūsų planetos. Ten 10 mln.  įprastų vandenilio atomų tenka maždaug 1,4 tūkst. deuterio atomų.</span></p>
<p><span style="font-size: small;"> </span></p>
<p><span style="font-size: small;">Tačiau dabar tyrėjai nustatė, kad kometoje „Hartley 2“ esantis vanduo  labai panašus į Žemės. Ten 10 mln. vandenilio atomų tenka maždaug 1 610  deuterio atomų.</span></p>
<p><span style="font-size: small;"> </span></p>
<p><span style="font-size: small;">„Mūsų tyrimai rodo, kad iš tokių kometų atkeliavo daugiau kaip 10 %,  o gal net ir visas Žemės vanduo“, – sakė P. Hartoghas.</span></p>
<p><span style="font-size: small;"> </span></p>
<p><span style="font-size: small;">Gali būti, kad visi vidinės Saulės sistemos kūnai vandens gavo iš šių  kometų. Išmatavus kitų asteroido žiedo kometų deuterio ir vandenilio  santykį, būtų galima gauti daugiau informacijos, pažymėjo mokslininkas.</span></p>
<p style="text-align: right;"><span style="font-size: small;">Šaltinis: lrt<br />
</span></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://geografija.lt/2011/10/naujos-uzuominos-apie-zemeje-esancio-vandens-kilme/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Vandenynuose ir jūrose slypi milijardų vertės turtai</title>
		<link>http://geografija.lt/2011/10/vandenynuose-ir-jurose-slypi-milijardu-vertes-turtai/</link>
		<comments>http://geografija.lt/2011/10/vandenynuose-ir-jurose-slypi-milijardu-vertes-turtai/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 06 Oct 2011 08:18:43 +0000</pubDate>
		<dc:creator>LGMA</dc:creator>
				<category><![CDATA[Geografiniai tyrimai]]></category>
		<category><![CDATA[Naujienos]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://geografija.lt/?p=6763</guid>
		<description><![CDATA[
Gerėjant paieškos vandenyje technikai, vis dažniau surandami nuskendę  laivai su lobiais. Tokių atvejų tik daugės, nes lobių paieškoms  dideliuose gyliuose specializuojasi daug kompanijų. Lobių paieškos yra  pelningas verslas, nes didesnė dalis surasto lobio vertės atitenka jų  ieškotojams. 
Vertingą krovinį planuojama iškelti 2012 metų pavasarį. Į 4700 m gylį  nugrimzdęs laivas [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>
<p><span style="font-size: small;"><a href="http://geografija.lt/wp-content/uploads/2011/10/Povandeninis-lobis.jpg" rel="lightbox[6763]"><img class="alignleft size-thumbnail wp-image-6764" title="Povandeninis lobis" src="http://geografija.lt/wp-content/uploads/2011/10/Povandeninis-lobis-150x150.jpg" alt="Povandeninis lobis" width="120" height="120" /></a>Gerėjant paieškos vandenyje technikai, vis dažniau surandami nuskendę  laivai su lobiais. Tokių atvejų tik daugės, nes lobių paieškoms  dideliuose gyliuose specializuojasi daug kompanijų. Lobių paieškos yra  pelningas verslas, nes didesnė dalis surasto lobio vertės atitenka jų  ieškotojams. <span id="more-6763"></span></span></p>
<p><span style="font-size: small;">Vertingą krovinį planuojama iškelti 2012 metų pavasarį. Į 4700 m gylį  nugrimzdęs laivas „Gairsoppa“ yra beveik nepažeistas, o jo vertingas  krovinys neišbarstytas jūros dugne.</span></div>
<table border="0">
<tbody>
<tr>
<td></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<div id="intertext1">
<table border="0">
<tbody>
<tr>
<td>
<div><span style="font-size: small;"><a href="http://www.technologijos.lt/upload/image/n/technologijos/laivai/S-21935/nuotrauka-42183/10.jpg" rel="lightbox[6763]" target="_blank"> <img src="http://www.technologijos.lt/upload/image/n/technologijos/laivai/S-21935/nuotrauka-42183/2-1-10.jpg" alt="" /> </a></span></p>
<div><span style="font-size: small;">Lobių ieškotojų „Odyssey Marine Exploration“ paieškų laivas</span></div>
</div>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<div>
<div>
<p><span style="font-size: small;">1941 m. laivas „Gairsoppa“ plukdė 200 tonų sidabro iš Indijos į <a id="a_nsitsp_1" style="float: none; text-decoration: none; position: relative; margin: 0px; padding: 0px; text-indent: 0px; display: inline; z-index: 0;"><span style="display: inline; border-bottom: 1px solid #993333; color: #993333; font-weight: normal; padding: 0px 0px 1px; cursor: pointer; margin: 0pt; float: none; text-decoration: underline;">Angliją</span></a>. Prie Airijos krantų laivas pakliuvo į stiprų štormą.</span></p>
<p><span style="font-size: small;">Jį besiblaškant pastebėjo <a id="a_nsitsp_0" style="float: none; text-decoration: none; position: relative; margin: 0px; padding: 0px; text-indent: 0px; display: inline; z-index: 0;"><span style="display: inline; border-bottom: 1px solid #993333; color: #993333; font-weight: normal; padding: 0px 0px 1px; cursor: pointer; margin: 0pt; float: none; text-decoration: underline;">vokiečių</span></a> povandeninis laivas ir torpedavo. Iš 85 įgulos narių išsigelbėjo tik  vienas. Kiti įgulos nariai žuvo bandydami gelbėjimo plaustais nusigauti  iki kranto.</span></div>
</div>
<table border="0">
<tbody>
<tr>
<td>
<div><span style="font-size: small;"><a href="http://www.technologijos.lt/upload/image/n/technologijos/laivai/S-21935/nuotrauka-42184/11.jpg" rel="lightbox[6763]" target="_blank"> <img src="http://www.technologijos.lt/upload/image/n/technologijos/laivai/S-21935/nuotrauka-42184/2-1-11.jpg" alt="" /> </a></span></p>
<div><span style="font-size: small;">Nors laivas „Gairsoppa“ taikė į Angliją, tačiau stiprus vėjas jį nubloškė prie Airijos krantų, kur jį ir surado vokiečių torpeda<br />
©Wikipedia</span></div>
</div>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<div>
<div>
<div>
<h3><span style="font-size: small;">Milijardiniai lobiai</span></h3>
<p><span style="font-size: small;">Pasaulio vandenynuose ir jūrose guli ištisi aukso, sidabro,  brangakmenių ir vertingų istorinių eksponatų klodai nuskendę kartu su  laivais. Apytikriais skaičiavimais vandenynų dugne guli apie trys  milijonai sudužusių laivų. Vien JAV pakrančių vandenyse nuo XVI amžiaus  nugrimzdo apie 65 tūkstančius laivų.</span></p>
<p><span style="font-size: small;">Įvairiuose šaltiniuose nurodomos skirtingos nuskendusių laivų  nuolaužose esančių lobių vertės. Visi jūrose ir vandenynuose gulintys  lobiai preliminariai vertinami nuo 600 iki 900 milijardų JAV dolerių.</span></p>
<p><span style="font-size: small;">Didžiausią dalį lobių jūrose ir vandenynuose yra pasėję ispanų  laivai, kurie iš Amerikos kolonijų plukdė lobius į Ispaniją. Jau XVII  amžiuje kartu su nuskandusiais ispanų laivais prasidėjo ir nuskendusių  lobių paieškos. Dėl primityvių nardymo priemonių kelis šimtmečius jos  vyko tik sekliose vietose – ten, kur laivai nuskendo per audras atsimušę  į uolas.</span></p>
<p><span style="font-size: small;">Nepaisant to, pirmieji lobių ieškotojai rado nemažų lobių, nes tuomet katastrofų pėdsakai tebebuvo švieži.</span></p>
<p><span style="font-size: small;">Didesnės lobių paieškos pradėtos XX amžiuje ištobulėjus nardymo  priemonėms. Susikūrė profesionalios lobių paieškos kompanijos. Prie  leisdamosi į brangiai kainuojančias ekspedicijas, jos samdo istorikus,  kurie kruopščiai analizuoja istorinius duomenis apie vieną ar kitą  brangų krovinį gabenusį laivą.</span></div>
</div>
</div>
<table border="0">
<tbody>
<tr>
<td>
<div><span style="font-size: small;"><a href="http://www.technologijos.lt/upload/image/n/technologijos/laivai/S-21935/nuotrauka-42181/12.jpg" rel="lightbox[6763]" target="_blank"> <img src="http://www.technologijos.lt/upload/image/n/technologijos/laivai/S-21935/nuotrauka-42181/2-1-12.jpg" alt="" /> </a></span></p>
<div><span style="font-size: small;">Laivas „Gairsoppa“<br />
©Wikipedia </span></div>
</div>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<div>
<div>
<p><span style="font-size: small;">Laivo „Gairsoppa“ paieškoms taip pat buvo ilgai  rengtasi. Dar pernai sudaryta sutartis su Didžiosios Britanijos  vyriausybe dėl šio laivo nuolaužų paieškos ir krovinio iškėlimo.  Specialiais prietaisais – sonarais, gaudančiais nuo dugno atsispindėjusį  aidą, buvo „šukuojamas“ dugnas. Aptikus menamo nuskendusio laivo  kontūrus į beveik 5 kilometrų gylį leistas valdomas povandeninis  aparatas.</span></p>
<p><span style="font-size: small;">Tokią paieškos technologiją sau gali leisti tik turtingos komanijos.  „Odyssey Marine Exploration“ yra viena iš pasaulio gelmių tyrimo  lyderių, kuri ieško laivų nuolaužų ir išgyvena iš surasto turto vertės.</span></p>
<h3><span style="font-size: small;">Vertingiausi dar neatrasti</span></h3>
<p><span style="font-size: small;">Laive „Gairsoppa“ aptiktas sidabras pagal vertę, kuri yra 210 mln.  JAV dolerių pateks į didžiausių visų laikų jūros radinių dešimtuką.</span></p>
<p><span style="font-size: small;">Daugelį metų didžiausiu iš vandens iškeltu turtu buvo laikomas 1985  metais rastas Ispanijos flotilės, kuri nuskendo 1622 metais, gabentas  turtas. Jį sudarė auksas, sidabras, perlai, smaragdai surinti iš  dabartinių Peru, Kolumbijos, Meksikos ir Venesuelos teritorijų. Surasto  turto vertė siekė apie 400 mln. JAV dolerių. Šiuos turtus iš nuskendusio  laivo „Nuestra Senora de Atocha“ ištraukė Amerikos nardytojas Melvinas  Fišeris.</span></p>
<p><span style="font-size: small;">Tačiau 2002 metais Didžiosios Britanijos geologijos žvalgybos  kompanijos „Subsea Explorer Ltd.“ prie Škotijos aptikto Oliverio  Kromvelio laivų lobiai pranoko visus iki tol buvusius. Juose rasti  lobiai buvo įvertinti trimis milijardais JAV dolerių.</span></p>
<p><span style="font-size: small;">Didžiulis lobis aptiktas ir 2003 metais, kai Atlanto vandenyne  iškeltas 1865 metais nuskendęs garlaivis „S. S.Republic“. Jame buvo 180  milijonų dolerių, skirtų Amerikos pietų valstijoms po 1861-1865 metų  Pilietinio karo atstatyti.</span></p>
<p><span style="font-size: small;">Tačiau vertingiausi lobių laivai dar neatrasti. Žinoma, kad 1511  metais portugalai iš Malacos (dabartinės Malaizijos) išgabeno 60 tonų  aukso ir 20 skrynių su deimantais, smaragdais, rubinais ir safyrais.  Laivas „Flor do Mar“ nuskendo prie Sumatros salos ir iki šiol nerastas.</span></p>
<p><span style="font-size: small;">1579 metais paslaptingai dingo ir laivas „Cacafuego“, kuriuo Frensis  Dreikas Anglijos karalienei Elžbietai I plukdė 36 tonas aukso, 20 tonų  sidabro, dešimtis dėžių sidabrinių monetų ir kitokių brangenybių.</span></p>
<p><span style="font-size: small;">Vertingiausiu kada nors su lobiais nuskendusiu laivu laikomas 1708  metais dingęs laivas „San Jose“. Jis iš Kartaginos (dabartinės  Kolumbijos dalis) išplaukė su 344 tonomis aukso ir sidabro monetų bei  116 dėžių smaragdų ir dingo.</span></p>
<p style="text-align: right;"><span style="font-size: small;">Šaltinis: diena<br />
</span></p>
</div>
</div>
</div>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://geografija.lt/2011/10/vandenynuose-ir-jurose-slypi-milijardu-vertes-turtai/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Ledkalnių buksyravimas – ar realu?</title>
		<link>http://geografija.lt/2011/08/ledkalniu-buksyravimas-%e2%80%93-ar-realu/</link>
		<comments>http://geografija.lt/2011/08/ledkalniu-buksyravimas-%e2%80%93-ar-realu/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 15 Aug 2011 19:48:45 +0000</pubDate>
		<dc:creator>LGMA</dc:creator>
				<category><![CDATA[Geografiniai tyrimai]]></category>
		<category><![CDATA[Naujienos]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://geografija.lt/?p=6186</guid>
		<description><![CDATA[Jei Mahomedas neina  pas kalną, tai… Visai realu, jog netrukus gali būti įgyvendintas iš  pirmo žvilgsnio keistokas sumanymas sausros ir gėlo vandens  nepritekliaus kamuojamoms vadinamojo „Trečiojo pasaulio“ šalims iš  subarktinių zonų vilkti gėlo vandens ledkalnius. Dabar ekologiniu verslu  užsiimantis Džordžesas Maudžinas (Georges Mougin) prieš keturiasdešimt  metų pasiūlęs tokią idėją, [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://geografija.lt/wp-content/uploads/2011/08/iceberg.jpg" rel="lightbox[6186]"><img class="alignleft size-thumbnail wp-image-6187" title="ledkalnis" src="http://geografija.lt/wp-content/uploads/2011/08/iceberg-150x150.jpg" alt="ledkalnis" width="120" height="120" /></a>J<span style="font-size: small;">ei Mahomedas neina  pas kalną, tai… Visai realu, jog netrukus gali būti įgyvendintas iš  pirmo žvilgsnio keistokas sumanymas sausros ir gėlo vandens  nepritekliaus kamuojamoms vadinamojo „Trečiojo pasaulio“ šalims iš  subarktinių zonų vilkti gėlo vandens ledkalnius. <span id="more-6186"></span></span><span style="font-size: small;">Dabar ekologiniu verslu  užsiimantis Džordžesas Maudžinas (Georges Mougin) prieš keturiasdešimt  metų pasiūlęs tokią idėją, buvo negailestingai išjuoktas. Tačiau  naujausi kompiuterinio modeliavimo rezultatai byloja, jog toks sumanymas  yra ne tik įvykdomas, bet ir perspektyvus.</span></p>
<table border="0">
<tbody>
<tr>
<td>
<div><span style="font-size: small;"><a href="http://www.technologijos.lt/upload/image/n/mokslas/gamta_ir_biologija/S-20834/icebergs.jpg" rel="lightbox[6186]" target="_blank"> <img src="http://www.technologijos.lt/upload/image/n/mokslas/gamta_ir_biologija/S-20834/2-1-icebergs.jpg" alt="" /> </a></span></p>
<div><span style="font-size: small;">Maždaug 70 proc. planetos gėlo vandens atsargų yra sušalę į ledo kepures, kurios gaubia abu mūsų planetos ašigalius </span></div>
</div>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<div>
<div>
<div style="margin: 0.5em 0em;"><span style="font-size: small;"><img style="width: 0px; height: 0px;" src="http://www.technologijos.lt/reklama/www/delivery/lg.php?bannerid=73&amp;campaignid=41&amp;zoneid=12&amp;channel_ids=,&amp;loc=http%3A%2F%2Fwww.technologijos.lt%2Fn%2Fmokslas%2Fgamta_ir_biologija%2FS-20834%2Fstraipsnis%3Fname%3DS-20834%26l%3D2%26p%3D1&amp;referer=http%3A%2F%2Fwww.technologijos.lt%2Fn%2Fview%3Ft%3D%26l%3D0%26r%3D%26ystart%3D%26ystop%3D%26pp%3D7%26v%3D0&amp;cb=708483a692" alt="" width="0" height="0" />Garbingo 86-erių metų amžiaus sulaukęs  vyriškis savo idėją siūlė dar praėjusio šimtmečio viduryje, baigdamas  inžinerijos studijas. Jis suprojektavo izoliacinį ledkalnio gaubtą, į  kurį įsuktas aisbergas be didesnio pavojaus ištirpti galėtų būti  buksyruojamas į šiltesnio <a id="a_nsitsp_0" style="float: none; text-decoration: none; position: relative; margin: 0px; padding: 0px; text-indent: 0px; display: inline;"><span style="display: inline; border-bottom: 1px solid #993333; color: #993333; font-weight: normal; padding: 0px 0px 1px; cursor: pointer; margin: 0pt; float: none; text-decoration: underline;">klimato</span></a> zonas, kur neretai stokojama gėlo vandens.</span></div>
</div>
</div>
<div>
<div>
<p><span style="font-size: small;">Nors  Dž. Maudžinas tada tučtuojau sulaukė palaikymo iš vieno Saudo Arabijos  princo, ekspertai buvo negailestingi ir jo projektą vertino kaip per  daug sunkiai įgyvendinamą ir per brangų. Kol Dž. Mauždinas įgyvendino  kitus projektus (taip pat ir požeminio tunelio po Lamanšo sąsiauriu  projektą), ledkalnio buksyravimo idėja keletą dešimtmečių taip ir  pradūlėjo stalčiuose.</span></p>
<p><span style="font-size: small;">Tačiau prieš porą metų prancūzų programinės  įrangos gamintoja „Dassault Systemes“ kreipėsi į Dž. Maudžiną su  pasiūlymu sumodeliuoti jo teoriją. Trimatis projekto modelis byloja, jog  septynis milijonus tonų sveriantis ledkalnis vieninteliu buksyruojančiu  laivu nuo Niufaundlendo salos prie Kanarų salų galėtų būti nutemptas  vos per penketą mėnesių.</span></div>
</div>
<table border="0">
<tbody>
<tr>
<td>
<div><span style="font-size: small;"><a href="http://www.technologijos.lt/upload/image/n/mokslas/gamta_ir_biologija/S-20834/nuotrauka-40040/ledkalnio_vilkimas.bmp" rel="lightbox[6186]" target="_blank"> <img src="http://www.technologijos.lt/upload/image/n/mokslas/gamta_ir_biologija/S-20834/nuotrauka-40040/2-1-ledkalnio_vilkimas.bmp" alt="" /> </a></span></p>
<div><span style="font-size: small;">7 milijonus tonų sveriantis  ledkalnis vieninteliu buksyruojančiu laivu nuo Niufaundlendo salos prie  Kanarų salų galėtų būti nutemptas vos per penketą mėnesių<br />
</span></div>
</div>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p><span style="font-size: small;">Kompiuterinio modeliavimo metu paaiškėjo, jog maždaug 38  proc. ledkalnio tokios kelionės metu visgi ištirptų. Tačiau 62 proc.  sušalusio gėlo vandens kalno liktų – kodėl šio vandens nepanaudojus  sausrų kamuojamų plotų drėkinimui? Taip pat buvo paskaičiuota, jog 30  mln. tonų sveriančio ledkalnio visiškai pakaktų metams gėlu vandeniu  aprūpinti pusę milijono gyventojų.</span></p>
<p><span style="font-size: small;">Kompiuterinio modeliavimo rezultatai taip pat atskleidė, jog  projektas tam tikru metu būtų neįgyvendinamas, kadangi buksyruojantis  laivas mėnesiui „įstrigtų“ povandeninėse srovėse, o per tą laiką  ledkalnis gerokai aptirptų, ir jo vilkti toliau nebeapsimokėtų. Tačiau  jei ledkalnio vilkimo operacijos pradžia būtų perkelta iš gegužės į  birželį, vilkikas savo darbą atliktų per 141 parą, o tokia kelionė  atsieitų 24 mln. litų.</span></p>
<p><span style="font-size: small;">Pats idėjos autorius Dž. Maudžinas tikisi, jog naujausi skaičiavimai  padės privilioti 8 mln. litų investicijų, kad kitais metais būtų galima  kiek mažesnių matmenų ledkalnį nubuksyruoti iš Antarktikos vandenų į  Australiją.</span></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://geografija.lt/2011/08/ledkalniu-buksyravimas-%e2%80%93-ar-realu/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Skrydis į Mėnulį – kaip kelionė iki Trakų, arba jei kosminis turizmas būtų masiškai populiarus jau šiandien</title>
		<link>http://geografija.lt/2011/05/skrydis-i-menuli-%e2%80%93-kaip-kelione-iki-traku-arba-jei-kosminis-turizmas-butu-masiskai-populiarus-jau-siandien/</link>
		<comments>http://geografija.lt/2011/05/skrydis-i-menuli-%e2%80%93-kaip-kelione-iki-traku-arba-jei-kosminis-turizmas-butu-masiskai-populiarus-jau-siandien/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 06 May 2011 21:22:56 +0000</pubDate>
		<dc:creator>LGMA</dc:creator>
				<category><![CDATA[Geografiniai tyrimai]]></category>
		<category><![CDATA[Naujienos]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://geografija.lt/?p=5570</guid>
		<description><![CDATA[
Šį pavasarį sukako lygiai 50 metų pirmajam Jurijaus Gagarino skrydžiui į  kosmosą, trukusiam vos 108 minutes. Šis skrydis pradėjo kosmoso pažinimo  erą – iki šiol į kosmosą pakilo apie 500 žmonių. 




  
 









Šaltojo  karo lenktynes  dėl kosmoso užkariavimo pakeitė mokslo tyrinėjimo tikslų  vedami  skrydžiai į orbitą, bet [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>
<p><span style="font-size: small;"><a href="http://geografija.lt/wp-content/uploads/2011/05/Kosmoso-turizmas.jpg" rel="lightbox[5570]"><img class="alignleft size-thumbnail wp-image-5571" title="Kosmoso turizmas" src="http://geografija.lt/wp-content/uploads/2011/05/Kosmoso-turizmas-150x150.jpg" alt="Kosmoso turizmas" width="135" height="135" /></a>Šį pavasarį sukako lygiai 50 metų pirmajam Jurijaus Gagarino skrydžiui į  kosmosą, trukusiam vos 108 minutes. Šis skrydis pradėjo kosmoso pažinimo  erą – iki šiol į kosmosą pakilo apie 500 žmonių. <span id="more-5570"></span></span></div>
<table border="0">
<tbody>
<tr>
<td>
<div><span style="font-size: small;"><a href="http://www.technologijos.lt/upload/image/n/mokslas/idomusis_mokslas/S-18644/Space_Tourism_Cartoon.gif" rel="lightbox[5570]" target="_blank"> <img src="http://www.technologijos.lt/upload/image/n/mokslas/idomusis_mokslas/S-18644/2-1-Space_Tourism_Cartoon.gif" alt="" /> </a></span></p>
<div><span style="font-size: small;"> </span></div>
</div>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<div>
<div>
<div style="margin: 0.5em 0em;">
<div id="beacon_566b179589" style="position: absolute; left: 0px; top: 0px; visibility: hidden;"><span style="font-size: small;"><img style="width: 0px; height: 0px;" src="http://www.technologijos.lt/reklama/www/delivery/lg.php?bannerid=313&amp;campaignid=145&amp;zoneid=12&amp;loc=http%3A%2F%2Fwww.technologijos.lt%2Fn%2Fmokslas%2Fidomusis_mokslas%2FS-18644%2Fstraipsnis%3Fname%3DS-18644%26l%3D2%26p%3D1&amp;cb=566b179589" alt="" width="0" height="0" /></span></div>
<p><span style="font-size: small;">Šaltojo  karo lenktynes  dėl kosmoso užkariavimo pakeitė mokslo tyrinėjimo tikslų  vedami  skrydžiai į orbitą, bet prie jų po truputį prisijungia ir  nauja, dar  visai neseniai kaip neįmanoma ateities vizija skambėjusi  kosminių  skrydžių atšaka – kosminis turizmas.</span></div>
</div>
</div>
<div id="intertext1">
<div>
<div>
<p><span style="font-size: small;">Rusija šiuo metu yra vienintelė valstybė, siūlanti kosminio turizmo skrydžius iš Baikonūro erdvės centro Kazachstane, nors <a href="http://www.technologijos.lt/n/mokslas/astronomija_ir_kosmonautika/straipsnis?name=straipsnis-3413">į </a>šią sritį įžengti ketinančių privačių kompanijų skaičius pamažu auga. Apie savaitę trunkančius skrydžius nuo 2001-ųjų  metų iki šiol išbandė vos septyni kosmoso turistai. Nenuostabu, juk  viena tokios pažintinės (kažin, ar kas nors ją drįstų pavadinti  poilsine?) <a id="a_nsitsp_1" style="float: none; text-decoration: none; position: relative; margin: 0px; padding: 0px; text-indent: 0px; display: inline;"><span style="display: inline; border-bottom: 1px solid #993333; color: #993333; font-weight: normal; padding: 0px 0px 1px; cursor: pointer; margin: 0pt; float: none; text-decoration: underline;">kelionės</span></a> vietos kaina – mažiausiai 30 mln. JAV dolerių (privalumas – „viskas  įskaičiuota“ paketas, maistu orlaivyje rūpintis jums tikrai nereikėtų).  Tačiau jei tai atrodo gerokai per brangu – alternatyvų jau artimiausiu  metu galėtų pasiūlyti privačios kompanijos, siekiančios pradėti  reguliarius kosminio turizmo skrydžius. Jų trukmė ir kaina būtų gerokai  mažesnės nei skrydžiai iš Baikonūro kosmodromo – kelių valandų skrydis į  orbitą gali kainuoti apie 200 tūkst. JAV dolerių.</span></p>
<p><span style="font-size: small;">Tarptautinės aviacijos ir kosmonautikos dienos proga kelionių  organizatorius „Novaturas“ nusprendė šmaikščiai pažvelgti į kosminį  turizmą bei pasvarstyti – kas būtų, jei <a id="a_nsitsp_0" style="float: none; text-decoration: none; position: relative; margin: 0px; padding: 0px; text-indent: 0px; display: inline;"><span style="display: inline; border-bottom: 1px solid #993333; color: #993333; font-weight: normal; padding: 0px 0px 1px; cursor: pointer; margin: 0pt; float: none; text-decoration: underline;">turizmas</span></a> kosmose į kitas Saulės sistemos planetas šiandien būtų toks pat  populiarus, kaip ir poilsinės bei pažintinės kelionės vykstant į svečias  šalis?</span></p>
<p><span style="font-size: small;"> </span></p>
<table style="width: 520px; height: 331px;" border="1" cellspacing="0" cellpadding="7">
<colgroup>
<col width="85"></col>
<col width="169"></col>
<col width="142"></col>
<col width="148"></col>
</colgroup>
<tbody>
<tr valign="BOTTOM">
<td width="85" height="1">
<p align="CENTER"><span style="font-size: small;"><strong>Planeta 			arba d</strong><strong>angaus 			kūnas</strong></span></p>
</td>
<td width="169">
<p align="CENTER"><span style="font-size: small;"><strong>Vidutinis 			atstumas iki Žemės (mln. km)</strong></span></p>
</td>
<td width="142">
<p align="CENTER"><span style="font-size: small;"><strong>Simboliniam 			p</strong><strong>alyginimui 			(nuo Vilniaus)</strong></span></p>
</td>
<td width="148">
<p align="CENTER"><span style="font-size: small;"><strong>Vidutinis 			a</strong><strong>tstumas 			nuo Vilniaus (km)</strong></span></p>
</td>
</tr>
<tr valign="BOTTOM">
<td width="85" height="2">
<div><span style="font-size: small;">Mėnulis</span></div>
</td>
<td width="169">
<div><span style="font-size: small;">0,376</span></div>
</td>
<td width="142">
<div><span style="font-size: small;">Trakai</span></div>
</td>
<td width="148">
<div><span style="font-size: small;">20</span></div>
</td>
</tr>
<tr valign="BOTTOM">
<td width="85" height="2">
<div><span style="font-size: small;">Venera</span></div>
</td>
<td width="169">
<div><span style="font-size: small;">41,4</span></div>
</td>
<td width="142">
<div><span style="font-size: small;">Talinas</span></div>
</td>
<td width="148">
<div><span style="font-size: small;">530</span></div>
</td>
</tr>
<tr valign="BOTTOM">
<td width="85" height="2">
<div><span style="font-size: small;">Marsas</span></div>
</td>
<td width="169">
<div><span style="font-size: small;">78,3</span></div>
</td>
<td width="142">
<div><span style="font-size: small;">Oslas</span></div>
</td>
<td width="148">
<div><span style="font-size: small;">1000</span></div>
</td>
</tr>
<tr valign="BOTTOM">
<td width="85" height="2">
<div><span style="font-size: small;">Merkurijus</span></div>
</td>
<td width="169">
<div><span style="font-size: small;">91,7</span></div>
</td>
<td width="142">
<div><span style="font-size: small;">Bulgarija</span></div>
</td>
<td width="148">
<div><span style="font-size: small;">1300</span></div>
</td>
</tr>
<tr valign="BOTTOM">
<td width="85" height="2">
<div><span style="font-size: small;">Saulė</span></div>
</td>
<td width="169">
<div><span style="font-size: small;">149,6</span></div>
</td>
<td width="142">
<div><span style="font-size: small;">Turkija/Graikija</span></div>
</td>
<td width="148">
<div><span style="font-size: small;">2000</span></div>
</td>
</tr>
<tr valign="BOTTOM">
<td width="85" height="2">
<div><span style="font-size: small;">Jupiteris</span></div>
</td>
<td width="169">
<div><span style="font-size: small;">624</span></div>
</td>
<td width="142">
<div><span style="font-size: small;">Tailandas</span></div>
</td>
<td width="148">
<div><span style="font-size: small;">7800</span></div>
</td>
</tr>
<tr valign="BOTTOM">
<td width="85" height="2">
<div><span style="font-size: small;">Saturnas</span></div>
</td>
<td width="169">
<div><span style="font-size: small;">1250</span></div>
</td>
<td width="142">
<p align="CENTER"><span style="font-size: small;">N.  Zelandija</span></p>
</td>
<td width="148">
<div><span style="font-size: small;">17000</span></div>
</td>
</tr>
<tr valign="BOTTOM">
<td width="85" height="2">
<div><span style="font-size: small;">Uranas</span></div>
</td>
<td width="169">
<div><span style="font-size: small;">2720</span></div>
</td>
<td width="142">
<p align="CENTER"><span style="font-size: small;">Skrydis 			aplink Žemę</span></p>
</td>
<td width="148">
<div><span style="font-size: small;">~40000</span></div>
</td>
</tr>
<tr valign="BOTTOM">
<td width="85" height="1">
<div><span style="font-size: small;">Neptūnas</span></div>
</td>
<td width="169">
<div><span style="font-size: small;">4350</span></div>
</td>
<td width="142">
<p align="CENTER"><span style="font-size: small;">1,5 			k. aplink Žemę</span></p>
</td>
<td width="148">
<div><span style="font-size: small;">~60000</span></div>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p><span style="font-size: small;">Ar galite įsivaizduoti, jog kada nors vietoj atostogų Graikijoje arba  Tailande rinksitės apsilankymą Marse? O galbūt turėsite galimybę  pasiryžti nežmoniškai ilgam skrydžiui iki Neptūno? Ar galėtumėte  patikėti, kad Mėnulio aplankymas kada nors bus toks pat paprastas, kaip  išvykimas savaitgaliui iš Vilniaus? Pasvajokime, ir kiekvienai Saulės  sistemos planetai bei pačiai Saulei ir Mėnuliui suraskime atitikmenis  mūsų įprastam turizmui Žemėje. Toks atstumų sugretinimas turėtų padėti  aiškiau suvokti, kokiais atstumais nuo Žemės nutolusios įvairios  planetos.</span></p>
<p><span style="font-size: small;">Taigi, jei kosminis turizmas šiandien būtų masiškai populiarus,  artimiausia stotelė kosmose – Mėnulis – mums galėtų būti toks pat  artimas kaip, tarkime, dabar vilniečiams Trakai. Artimiausia Saulės  sistemos planeta Žemei – Venera – nutolusi tik… 41,4 mln. km nuo mūsų.  Jeigu Mėnulis būtų pasiekiamas taip lengvai, kaip Trakai, pagal šį  santykinį mastelį kelionę iki Veneros galėtume palyginti su dabartiniu  skrydžiu iki Talino. Savaitgalis Taline arba Veneroje – ką rinktumėtės?</span></p>
<p><span style="font-size: small;">Marsą – antrą artimiausią Žemei planetą – pasiektume panašiai, kaip  Norvegijos sostinę Oslą. Nedaug ilgiau kelionė truktų iki Merkurijaus –  iš dabartinių turizmo krypčių pagal tą patį mastelį jį būtų galima  palyginti su Bulgarija. Maždaug dvigubai ilgesnis skrydis teoriškai  leistų pasiekti pačią Saulę – ją simboliškai galėtume palyginti su  Turkija arba Graikija. Atrodytų, ne tokia ir sudėtinga būtų kosminio  turizmo kelionė, taip?</span></p>
<p><span style="font-size: small;">O nuo čia jau prasideda kelionės į atokesnes planetas. Jeigu Mėnulis  būtų taip lengvai pasiekiamas, kaip Trakai, Merkurijus – kaip Bulgarija,  tuomet 624 mln. km nuo Žemės nutolusį Jupiterį būtų galima palyginti su  Tailandu. Dvigubai toliau už Jupiterį esančiam Saturnui puikiai tiktų  tolimiausia nuo Lietuvos valstybė – Naujoji Zelandija. Tuo tarpu  santykinio atstumo iki Urano ir Neptūno suvokimui pagal šį santykinį  mąstelį kelionės mūsų planetoje nepakaktų. Tik apskridę aplink Žemę  vieną kartą, tokią kelionę galėtume lyginti su skrydžiu iki Urano, o  apsukę Žemę pusantro karto – su skrydžiu iki Neptūno.</span></p>
<p><span style="font-size: small;">Bet net ir tolimiausiose kosminio turizmo ateities vizijose kažin ar  kas nors galėtų bent įsivaizduoti apsilankymą kai kuriose planetose.  Jeigu kosminio turizmo orlaiviais galėtume skristi bent jau tokiu  greičiu, kokiu pirmasis kosmonautas J. Gagarinas prieš pusšimtį metų  apskriejo Žemę (vid. 27400 km/h), kelionė į kai kurias planetas truktų  nežmoniškai ilgai. Tik Mėnulis būtų pasiekiamas gan greitai – vos per  pusdienį skrydžio. Norint iškelti koją Veneroje reikėtų 63 dienų, Marse –  119, iki Saulės Gagarino greičiu skristumėte 227 dienas (Gagarinas,  priminsime, tokiu greičiu skriejo vos 108 minutes). Ir tik visiškus  bepročius galėtų vilioti 2,6 metų trunkanti kelionė iki Jupiterio, 5  metų – iki Saturno, 11 metų – iki Urano, ir net 18 metų – iki Neptūno.</span></p>
<h2><span style="font-size: small;">Blogoji naujiena – tiek truktų skrydis į vieną pusę.</span></h2>
<p><span style="font-size: small;">Bet nenusiminkite, jei kosminio turizmo svajonė atrodo tokia  nepasiekiama. Be neblėstančio žmogaus pažinimo ir smalsumo patenkinimo,  privalumų ir patogumų jame, lyginant su šiandien įprastu turizmu, kažin  ar daug rastumėte. O trūkumų apstu – jau nekalbant apie ištisus mėnesius  ar metus trunkančią kelionę, milijoninę jos kainą ir jokių „paskutinės  minutės“ nuolaidų, pasiekę tikslą jūs net negalėtumėte mėgautis tuo, dėl  ko dažniausiai vykstama į atostogas – gurkšniu šviežio oro.</span></p>
<p style="text-align: right;"><span style="font-size: small;">Šaltinis: technologijos<br />
</span></p>
</div>
</div>
</div>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://geografija.lt/2011/05/skrydis-i-menuli-%e2%80%93-kaip-kelione-iki-traku-arba-jei-kosminis-turizmas-butu-masiskai-populiarus-jau-siandien/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Geologinėje ateityje Europa paslinks po Afrika?</title>
		<link>http://geografija.lt/2011/04/geologineje-ateityje-europa-paslinks-po-afrika/</link>
		<comments>http://geografija.lt/2011/04/geologineje-ateityje-europa-paslinks-po-afrika/#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 24 Apr 2011 21:25:15 +0000</pubDate>
		<dc:creator>LGMA</dc:creator>
				<category><![CDATA[Geografiniai tyrimai]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://geografija.lt/?p=5489</guid>
		<description><![CDATA[
Europos žemynas gali pradėti slinkti po Afrika – tokios išvados  priėjo mokslininkai Europos geomokslų sąjungos susitikimo metu, praneša  BBC. Kontinentai po truputį artėja vienas prie kito.




  
Taip planetos žemynai gali atrodyti ateityje









Per  daugelį milijonų metų šiaurinis Afrikos litosferos lokštės kraštas  lindo po Eurazijos plokšte. Tačiau šis procesas yra sustojęs. Pasak [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>
<p><span style="font-size: small;"><a href="http://geografija.lt/wp-content/uploads/2011/04/Ateities_zemynai.jpg" rel="lightbox[5489]"><img class="alignleft size-thumbnail wp-image-5490" title="Ateities_zemynai" src="http://geografija.lt/wp-content/uploads/2011/04/Ateities_zemynai-150x150.jpg" alt="Ateities_zemynai" width="120" height="120" /></a>Europos žemynas gali pradėti slinkti po Afrika – tokios išvados  priėjo mokslininkai Europos geomokslų sąjungos susitikimo metu, praneša  BBC. Kontinentai po truputį artėja vienas prie kito.<span id="more-5489"></span></span></div>
<table border="0">
<tbody>
<tr>
<td>
<div><span style="font-size: small;"><a href="http://www.technologijos.lt/upload/image/n/mokslas/geografija/S-18672/Ateities_zemynai.jpg" rel="lightbox[5489]" target="_blank"> <img src="http://www.technologijos.lt/upload/image/n/mokslas/geografija/S-18672/2-1-Ateities_zemynai.jpg" alt="" width="505" height="337" /> </a></span></p>
<div><span style="font-size: small;">Taip planetos žemynai gali atrodyti ateityje<br />
</span></div>
</div>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<div>
<div>
<div>
<p align="justify"><span style="font-size: small;">Per  daugelį milijonų metų šiaurinis Afrikos litosferos lokštės kraštas  lindo po Eurazijos plokšte. Tačiau šis procesas yra sustojęs. Pasak balandžio pradžioje Europos geomokslų sąjungos („European Geosciences Union“  &#8211; EGU) susitikime dalyvavusių mokslininkų, dabar gali būti Europos eilė  nirti. Jeigu jie teisūs, tai būtų naujos </span><span style="font-size: small;"><a href="http://lt.wikipedia.org/wiki/Subdukcija" target="_blank"><span style="font-size: x-small;">subdukcinės zonos</span></a></span><span style="font-size: small;"> susiformavimo ženklas – itin retas reiškinys. </span></p>
<p align="justify"><span style="font-size: small;">Po  Viduržemio jūra vėsus, tankus uolienų sluoksnis pačiame šiauriniame  Afrikos litosferos plokštės krašte faktiškai yra palindęs po Eurazijos  plokšte. Vis dėlto Afrikos sausumos masyvas yra per lengvas, kad  procesas tęstųsi ir plokštė toliau grimztų. </span></p>
<p align="justify"><span style="font-size: small;">„Afrika  nenugrims, tačiau Afrikos ir Europos žemynai vis artėja vienas prie  kito. Kurlink tai veda? – klausė Utrechto universiteto mokslininkas  Rinusas Wortelis. – Įmanoma, kad po tam tikro laiko mes stebėsime  Europos kontinento slinkimą po Afrika.“ </span></p>
<p align="justify"><span style="font-size: small;">Viduržemio  jūros geologinė struktūra ir istorija yra pakankamai sudėtinga.  Utrechto mokslininkų grupės suformuluotos pastabos skamba taip: „Lėtas  susiliejimas – tik po kelis centimetrus per metus – iš dalies buvo  sustabdytas dviejų rytinių plokščių, esančių Turkijoje, susidūrimo. Be  to, tolesniam subdukcijos procesui Afrikos kontinento lengvumas užkirto  kelią. Toje vietoje, kur įvyko subdukcija, Afrikos plokštės gabalai  atskilo ir nugrimzdo į Žemės mantiją.“</span></p>
</div>
</div>
</div>
<table border="0">
<tbody>
<tr>
<td>
<div><span style="font-size: small;"><a href="http://www.technologijos.lt/upload/image/n/mokslas/geografija/S-18672/nuotrauka-36241/Subdukcija.gif" rel="lightbox[5489]" target="_blank"> <img src="http://www.technologijos.lt/upload/image/n/mokslas/geografija/S-18672/nuotrauka-36241/2-1-Subdukcija.gif" alt="" /> </a></span></p>
<div><span style="font-size: small;">Subdukcijos schema<br />
</span></div>
</div>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p align="justify"><span style="font-size: small;">Kad  užpildytų atsiradusį plyšį, Eurazijos plokštės fragmentai (pavyzdžiui,  Balearų salos, Korsika, Sardinija, taip pat Kreta) Viduržemio jūros  teritorijoje pasislinko į pietus. Kompiuterinio modeliavimo duomenys  rodo, jog viso šio proceso galutinė pasekmė gali būti subdukcijos  priešinga kryptimi pradžia. Papildomų liudijimų suteikia ir žemės  drebėjimų stebėjimai. </span></p>
<p align="justify"><span style="font-size: small;">„Matome, kokia eiga susiformuoja žemės drebėjimų metu – plokštės slenka pietų kryptimi“ – sakė profesorius R. Wortelis. </span></p>
<p align="justify"><span style="font-size: small;">Nors  apie subdukcinių zonų galią ir galimus katastrofiškus įvykius tik ką  priminė Japonijoje įvykęs žemės drebėjimas ir jo sukeltos cunamio  bangos, Viduržemio jūros regiono geologija nuo Japonijos pakrančių  geologijos skiriasi gerokai. </span></p>
<p align="justify"><span style="font-size: small;">Nepaisant  to, šioks toks susirūpinimas Europos mokslininkų gretose vis tik  pastebimas – ekspertai nerimauja, jog Europos šalys labai nedaug  investuoja į perspėjimo apie cunamio pavojų sistemų diegimą. Per  pastaruosius penkerius metus Europos Sąjunga cunamių tyrimams skyrė tik  maždaug 8 mln. <a id="a_nsitsp_0" style="float: none; text-decoration: none; position: relative; margin: 0px; padding: 0px; text-indent: 0px; display: inline;"><span style="display: inline; border-bottom: 1px solid #993333; color: #993333; font-weight: normal; padding: 0px 0px 1px; cursor: pointer; margin: 0pt; float: none; text-decoration: underline;">eurų</span></a>. Per tą patį laikotarpį vien tik Vokietija Indonezijos įspėjamosioms sistemoms įrengti skyrė 55 mln. <a id="a_nsitsp_1" style="float: none; text-decoration: none; position: relative; margin: 0px; padding: 0px; text-indent: 0px; display: inline;"><span style="display: inline; border-bottom: 1px solid #993333; color: #993333; font-weight: normal; padding: 0px 0px 1px; cursor: pointer; margin: 0pt; float: none; text-decoration: underline;">eurų</span></a>. </span></p>
<p align="justify"><span style="font-size: small;">„Šioks  toks susidomėjimas šių sistemų diegimu Europoje buvo kilęs po 2004-ųjų  cunamio, nusiaubusio Azijos pakrantes, &#8211; prisimena Bolonijos  universiteto (Italija) profesorius Stefano Tinti. – Tačiau netrukus  susidomėjimas atslūgo. Čia reikalinga politinė valia – kad visos ES  narės skirtų nors ir simbolinių lėšų. Tačiau išjudinti šiuos procesus –  labai nelengva.“ </span></p>
<p><span style="font-size: small;">Nors  cunamio bangas galintys sukelti žemės drebėjimai Viduržemio jūros  regione yra mažai tikėtini, praeityje tokių yra buvę. Pavyzdžiui, 1303  m. Kretą supurtę žemės virpesiai sukėlė cunamį, kuris nuniokojo  Heraklioną ir Aleksandriją. </span></p>
<p style="text-align: right;"><span style="font-size: small;">Šaltinis: lrt<br />
</span></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://geografija.lt/2011/04/geologineje-ateityje-europa-paslinks-po-afrika/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Geoidas – įmantriausias Žemės gravitacijos žemėlapis</title>
		<link>http://geografija.lt/2011/04/geoidas-%e2%80%93-imantriausias-zemes-gravitacijos-zemelapis/</link>
		<comments>http://geografija.lt/2011/04/geoidas-%e2%80%93-imantriausias-zemes-gravitacijos-zemelapis/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 18 Apr 2011 18:00:55 +0000</pubDate>
		<dc:creator>LGMA</dc:creator>
				<category><![CDATA[Geografiniai tyrimai]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://geografija.lt/?p=5464</guid>
		<description><![CDATA[
Mokslininkai pagal palydovinius duomenis sukonstravo modelį – geoidą,  iliustruojantį, koks netolygus Žemės paviršiuje iš tikrųjų yra  gravitacijos lauko intensyvumas. Geoido forma byloja, jog pagal šį  parametrą Žemė yra toli gražu ne sferiška, o gerokai gumbuota.




  
Šakniagumbio formos Žemė: geltonai pažymėtos intensyviausios gravitacijos zonos, mėlynai &#8211; silpniausios







 Tai   reiškia, kad [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>
<p><span style="font-size: small;"><a href="http://geografija.lt/wp-content/uploads/2011/04/Geoidas.jpg" rel="lightbox[5464]"><img class="alignleft size-thumbnail wp-image-5465" title="Geoidas" src="http://geografija.lt/wp-content/uploads/2011/04/Geoidas-150x150.jpg" alt="Geoidas" width="120" height="120" /></a>Mokslininkai pagal palydovinius duomenis sukonstravo modelį – geoidą,  iliustruojantį, koks netolygus Žemės paviršiuje iš tikrųjų yra  gravitacijos lauko intensyvumas. Geoido forma byloja, jog pagal šį  parametrą Žemė yra toli gražu ne sferiška, o gerokai gumbuota.<span id="more-5464"></span></span></div>
<table border="0">
<tbody>
<tr>
<td>
<div><a href="http://www.technologijos.lt/upload/image/n/mokslas/astronomija_ir_kosmonautika/S-18416/Geoidas.jpg" rel="lightbox[5464]" target="_blank"> <img src="http://www.technologijos.lt/upload/image/n/mokslas/astronomija_ir_kosmonautika/S-18416/2-1-Geoidas.jpg" alt="" /> </a></p>
<div><strong>Šakniagumbio formos Žemė: geltonai pažymėtos intensyviausios gravitacijos zonos, mėlynai &#8211; silpniausios</strong></div>
</div>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<div>
<div>
<p><span style="font-size: small;"> Tai   reiškia, kad gravitacija planetos paviršiuje nėra vienoda. Nors skirtumų   mes ir nejaučiame, jie turi milžiniškos įtakos tokiems reiškiniams  kaip  vandenynų srovės, oro masių judėjimas ir litosferos plokščių  dinamika.</span></p>
<p><span style="font-size: small;"> </span><span style="font-size: small;">Nuo 2009 m. Europos kosmoso asociacijos (European Cosmos  Association – ESA) Gravitacinio lauko ir pastovaus okeanų cirkuliacijos  zondas GOCE (Gravity field and steady-state Ocean Circulation Explorer)  rinko duomenis apie Žemės gravitacinį lauką. Iš jų ir buvo sudarytas  detaliausias Žemės traukos modelis – geoidas.</span></p>
<p><span style="font-size: small;">Akivaizdu, kad  geoidas nėra Žemės plutos modelis. Greičiau tai modelis, iliustruojantis  vandenyno paviršiaus vidurkį, jei vandenynai būtų pusiausvyri (t.y.,  ramybės būsenos – be potvynių / atoslūgių, srovių ir pan.) ir nusidriekę  per tam tikrus sausumos plotus. Kitaip tariant, tokios formos būtų mūsų  planeta, jei potvyniai / atoslūgiai, vandenynų srovės ir litosferos  ypatumai tos formos neiškraipytų. Idėja sukurti tokį modelį mokslo  pasaulyje sklandė jau gerą pusšimtį metų, tačiau taip preciziškai  tiksliai jį suformuoti pavyko tik dabar.</span></p>
<p><span style="font-size: small;">Modelyje geltona  spalva žymimos intensyviausios gravitacijos sritys, o mėlyna –  silpniausios. Nors mūsų pojūčiai šių planetos traukos skirtumų  nefiksuoja, jų įtaka vandenynų dinamikai ar šilumos judėjimui planetos  paviršiumi yra didžiulė – esminė atmosferos sąlygų ir <a id="a_nsitsp_0" style="float: none; text-decoration: none; position: relative; margin: 0px; padding: 0px; text-indent: 0px; display: inline;"><span style="display: inline; border-bottom: 1px solid #993333; color: #993333; font-weight: normal; padding: 0px 0px 1px; cursor: pointer; margin: 0pt; float: none; text-decoration: underline;">klimato</span></a> kaitos atžvilgiu.</span></div>
</div>
<table border="0">
<tbody>
<tr>
<td>
<div><a href="http://www.technologijos.lt/upload/image/n/mokslas/astronomija_ir_kosmonautika/S-18416/nuotrauka-35799/GOCE.jpg" rel="lightbox[5464]" target="_blank"> <img src="http://www.technologijos.lt/upload/image/n/mokslas/astronomija_ir_kosmonautika/S-18416/nuotrauka-35799/2-1-GOCE.jpg" alt="" /> </a></p>
<div><strong>Geoido modelis buvo sukurtas naudojant zondo GOCE duomenis</strong></div>
</div>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p align="justify"><span style="font-size: small;">Tikimasi,  kad geoido modelis geologams suteiks reikšmingos informacijos, kuria  remiantis bus galima tiksliau suprasti, apibrėžti bei prognozuoti  litosferos plokščių dinamiką ir ją lydinčius reiškinius (taip pat ir  žemės drebėjimus). </span></p>
<p align="justify">
<div style="text-align: right;">Parengta pagal:</div>
<div>
<ul>
<li style="text-align: right;"> <span><a href="http://www.popsci.com/technology/article/2011-03/esa-generates-most-sophisticated-geoid-yet-goces-gravity-data" target="_blank">This Geoid Is The Most Sophisticated Map Of Earth&#8217;s Gravity Yet</a></span></li>
</ul>
</div>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://geografija.lt/2011/04/geoidas-%e2%80%93-imantriausias-zemes-gravitacijos-zemelapis/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>

